О жизни современных (не киношных) дальнобойщиков

У профессии дальнобойщика масса недостатков, тем более в России: тебя не видит семья, тебя мучает остеохондроз, тебя стригут гаишники. Но зато в этой профессии есть главный рецепт счастья — жизнь в движении 

Для рядового водителя на трассе фура — она и есть фура: что там в ней и кто там в ней — вопросы из разряда «почему деревья качаются». А между тем в кабинах большегрузных машин сегодня происходят весьма любопытные для социолога вещи.
Корреспондент издания «Русский Репортер» проехал пол-России, пересаживаясь из фуры в фуру, чтобы понять этих людей и страну, по которой они ездят. Подробнее в материале «Бешеные эритроциты. Ужасы российских дорог глазами дальнобойщиков нового типа»

Москва, Урал, Сибирь и другие независимые государства глазами дальнобойщиков нового типа

Руслан Омаров — обычный экспедитор. Но в клубе «Братишка» это словосочетание звучит очень многозначительно

Президент клуба дальнобойщиков Кирилл Карташков на сравнение с «чикагским профсоюзом» не обижается

«Я пятнадцать лет в дороге. Всю страну объехал вдоль и поперек. Вообще считаю, что дороги — это кровеносная система страны. Дальнобойщики — это эритроциты, которые кровь по венам гоняют А тромбы — это те, кто нам мешает»

Трасса — это образ жизни и смерти одновременно. Человек на дороге никогда не умрет от голода: она прокормит любого. Но в то же время здесь никогда нельзя быть уверенным, что очередная минута жизни не станет для тебя последней

Трассовые проститутки — они же придорожные «синявки», они же «плечевые» — по-прежнему неизменный атрибут

У профессии дальнобойщика масса недостатков, тем более в России: тебя не видит семья, тебя мучает остеохондроз, тебя стригут гаишники. Но зато в этой профессии есть главный рецепт счастья — жизнь в движении

Фото: Алексей Пивоваров для "РР"

 Подробнее о жизни современных (не киношных) дальнобойщиков в материале  «Бешеные эритроциты. Ужасы российских дорог глазами дальнобойщиков нового типа»

Источник: Русский Репортер