Почему дело «банды гаишников» лежало под сукном, а потом неожиданно всплыло

Накануне следствие уже назвало всех участников вскрытой схемы «преступной группой». Следственным управлением по ЦФО СКР возбуждено уголовное дело в отношении государственных инспекторов отдела государственного технического осмотра и регистрационно-экзаменационной работы N3 Александра Галкина и Алексея Колоскова, сотрудников спецбатальонов ДПС на спецтрассе ГИБДД ГУ МВД по Москве Романа и Алексея Долбеевых, а также гражданских лиц Александра Соловьева, Дмитрия Белова и Михаила Калинина, сообщил официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин.

 

По версии следствия, с июля по ноябрь 2012 года Соловьев, Белов и Калинин без надлежащей сдачи квалификационных экзаменов, с использованием поддельных документов о прохождении медосвидетельствования и обучения по программе подготовки водителей «обеспечили получение местным жителем водительского удостоверения, подтверждающего право управления транспортными средствами категории «В». Схема замыкалась на Соловьеве, который осуществлял связь между клиентом, автошколой и инспекторами ГИБДД, фактически являясь руководителем сообщества. Одно удостоверение стоило в среднем 28 тысяч рублей. Своих клиентов злоумышленники искали через интернет, разместив в Сети объявление.

 

Источник «Российской газеты» в МВД немного прояснил ситуацию с неожиданным задержанием. По его словам, речь идет об истории, которая произошла год назад. Некая гражданка сдавала экзамен на водительское удостоверение. Ей сотрудники ГИБДД помогали сдать практический экзамен на улице: помочь руль повернуть, на педали нажать и т.п. Именно по этому поводу в прошлом году было возбужденно расследование в отношении сотрудников экзаменационного подразделения о нарушении порядка приема экзаменов. А в четверг недобросовестные сотрудники были задержаны.

 

 

Как пишет «Московский комсомолец», в четверг обыски шли не только в Управлении ГИБДД Москвы, но и в низовых подразделениях — в частности, в автошколе «Арго-Авто» на улице Фридриха Энгельса и в отделе государственного технического осмотра и регистрационно-экзаменационной работы N3 на улице Пришвина.

 

Здесь кроется интересный нюанс: по данным газеты, о банде торговцев правами знали уже давно. А вывели на чистую воду только сейчас потому, что неким структурам понадобилась земля, которую как раз занимает это подразделение ГИБДД. По одной из версий, здесь должна пройти дорога, по другой — вырасти офисное здание.

 

Но в любом случае, продолжает «МК», блюстители дорожного порядка не спешили освободить занимаемую территорию. А арест инспекторов и примкнувших к их незаконной деятельности сотрудников других подразделений автоинспекции дал возможность масштабного «наезда» на все ГИБДД СВАО Москвы. В результате такого давления «спорный» участок, скорее всего, поменяет хозяев.

По мнению издания, в пользу этой версии говорит и то обстоятельство, что полицейских взяли не на «горячем», а за их махинации лета — осени прошлого года. Как отмечает газета, тогда действительно можно было инсценировать сдачу теоретического экзамена, даже если соискатель водительской «корочки» ПДД ни разу не открывал и в процессе испытаний ошибался в ответе на каждый вопрос. Сегодня же ситуация иная, так как обмануть компьютер и сфабриковать или подтасовать результаты этого теста практически невозможно.

Хотя гаишники все еще могут «помочь» на экзаменах по практическому вождению на площадке и в городе. Такая «услуга» предоставляется чуть ли не повсеместно и сейчас и стоит 15-20 тысяч рублей, если знать, к кому обратиться, отмечает «МК».

 

 

В деле оказалась замешана одна из столичных якобы автошкол. Некая сетевая организация, которая предлагает обучить вас вождению в наикратчайшее время и за смешные деньги. По данным источников «Российской газеты», еще несколько лет назад у этой структуры было 18 лицензий на подготовку водителей. В прошлом году у них осталось 11 лицензий.

 

О том, что в этой структуре не выполняются программы подготовки, можно убедиться, зайдя на их сайт. Там предлагается три программы подготовки: «стандарт» — стоимостью 16 тысяч рублей, «прогресс» — стоимостью 18,5 тысячи, «максимум» — стоимостью 22 тысячи рублей. По первой программе предлагается 24 часа вождения, по второй — 36, по третьей — 50. Только последняя соответствует требованиям подготовки водителя. Про теорию — вообще ни слова. Как правило, обходится четырьмя лекциями. Между тем программа подготовки требует аж 106 часов. То есть за две недели подготовить водителя к экзаменам в ГИБДД невозможно.

 

Две недели обучения — это просто торговля свидетельствами о прохождении курса. Получив такое свидетельство на руки, кандидат в водители в лучшем случае пойдет сдавать экзамен самостоятельно, по экстернату. Очередь на это дело огромная. Да и сдать с первого раза — никаких шансов. Ведь, честно говоря, его никто не готовил. Но за отдельную плату его можно включить в группу, более-менее подготовленную, причем не обязательно из этой автошколы. На это есть свои ходы-выходы. А при наличии связей в конкретном подразделении не сложно договориться (за отдельные деньги), закрывали глаза на некоторые огрехи, а то и помогали тормозить, разгоняться… Даже наличие камеры в автомобиле не всегда будет проверяться, если, конечно, водитель, который сдал экзамен и получил права, не подаст заявление о том, что это он сделал за взятку…