Причиной аварии на Набережно-Рыбальской, когда металлический отбойник вместо смягчения удара пробил машину насквозь, могли быть некачественные детали. Значит, средство, которое должно обеспечивать безопасность, наоборот превращается в орудие убийства…
Напомним,
в среду под Петровским железнодорожном мостом «Ниссан Тиида» врезался в
отбойник. Отбойник разломался на стыке, и металлическая секция
насквозь прошила салон, водитель погиб. После этой ужасной аварии
внимание киевских автомобилистов к отбойникам на дорогах стало особо
пристальным. Самые сознательные даже фотографируют отошедшее от
столбцов полотно на других дорогах, выкладывают фото в интернете с
указанием места, с целью предупредить водителей об опасности, чтобы
вдруг никого не постигла подобная участь. Например, на мосту Патона
нашли отбойник, полотно которого не крепится к столбцам и практически
«выходит» на край дороги. Не исключают, что и на Набережно-Рыбальской
еще до аварии была такая же ситуация.
10
ноября. Набережно-Рыбальская. Судя по тому, что после удара отверстия
не деформировались, возможно, болтов на стыке не было и до аварии
–
В последнее время в Украину ввезли очень много болтов, которыми крепят
«волну» отбойника, из Китая, – говорит директор компании «Рин Лтд» Игорь
Моисеев, который занимается продажей отбойников. – Эти болты намного
дешевле отечественных и, соответственно, очень плохого качества. При
ударе они разлетаются, и полотно уже ничем не крепится. Это вина тех,
кто продает такой товар под видом болтов украинского производителя. У
нас эти болты делает в основном завод в Дружковке. Есть фирмы, которые,
образно говоря, берут пять килограммов болтов из Дружковки, высыпают их в
тонну китайских болтов и продают как украинские и по такой же цене. По
форме их не отличишь от наших. Это очень выгодно, но китайские болты не
выдерживают никакой критики.
Отбойник на мосту Патона. Автомобилисты заметили, что полотно отсоединилось от столбиков и выпирает на дорогу. А это уже опасно.
К
сожалению, в КК «Киевавтодор», отвечающей за состояние киевских дорог, о
причинах поломки отбойника ничего не говорят, мол, этот отбойник
устанавливал не «Киевавтодор», а подрядчик, но какой именно и когда
именно, пока не известно. А ведь именно эта организация должна следить
за безопасностью дорожной инфраструктуры, в том числе и отбойников.
Что пишут водители на форумах об этой аварии:
dimentiy
Бетонные
отбойники нужно ставить. Если бы они были, то от такого удара по
касательной машину бы максимум помяло – и таких последствий не было бы.
Водителю не повезло – он машиной попал на узел сочленения секций и
разорвал его…
DFAW
Основная цель отбойника не спасти того, кто летит в него, а спасти того, кто едет по встречной полосе. Это он выполнил.
TANK
Не
было там никакой скорости. Отбойник там оборван был уже давно в
результате предыдущего ДТП. Посмотрите на разлом опоры – он уже ржавый. А
латали доблестные автодоровцы просто кусочками без единого болта.
Фото drugasmuga.com