Незважаючи на вимкнені системи ідентифікації та фальшиві документи про заходи в порти Китаю та Південної Кореї, російськіморяки самі задокументували свої злочини. Геотеги біля берегів КНДР, відео з навігаційних систем та знімки військових портів у соцмережах екіпажів стали доказами порушення санкцій ООН.
США видали тимчасову ліцензію, яка дозволяє продаж російської нафти та нафтопродуктів, що вже перебувають у морі на танкерах.
Грузія почала нарощувати імпорт нафти та нафтопродуктів з Росії після початку російського вторгнення в Україну. Офіційний Тбілісі не приєднався до санкцій — для грузинських імпортерів купівля російської нафти була вигідною на тлі зростання цін у світі.
Майже чотири роки світ намагається задушити російську економіку нафтовим ембарго, але в Чорному морі діють закони не міжнародного права, а морського піратства ХХІ століття. Нове розслідування викрило діяльність так званого «тіньового флоту» Путіна — армади іржавих, анонімних і незастрахованих танкерів, які регулярно заходять у порти Грузії.
Поки весь світ запроваджує санкції, американська технологічна компанія Ubiquiti, схоже, знайшла спосіб, як перетворити “глибоку стурбованість” на глибокий прибуток. Розслідування Hunterbrook Media виявило, що російська армія буквально тримається на американському обладнанні, яке допомагає їм...
Підсанкційні товари без проблем потрапляють у Москву з території ЄС.
У Румунії викрито корупційну мережу, завдяки якій майже 10 тисяч громадян Росії та інших пострадянських країн незаконно отримали європейські документи. Вартість оформлення одного паспорта для заможних росіян сягала 75 000 євро, що дозволяло їм...
Це вдалося встановити завдяки аналізу супутникових знімків переміщення балкера “Краснодар”.
Приблизна вартість танкера становить $30 млн
