ГАИ не позволит повысить максимальную скорость

В ГАИ обеспокоены разговорами о возможном повышении максимально разрешенной скорости на законодательном уровне. По мнению работников Госавтоинспекции это приведет к катастрофическим последствиям.

В своих аргументах гаишники опираются на ограничения скоростного режима в других государствах. По их словам, в большинстве стран лимит максимальной скорости для населенных пунктов колеблется в приделах 48-60 км/ч. Украинские ограничения являются одними из самых лояльных, отмечает Autonews. Однако в законодательных инициативах речь идет об увеличении максимально разрешенной скорости на участках дорог, которые имеют три и более полос движения в одном направлении. Сложно представить ситуацию, когда по таким дорогам все действительно едут 60 км/ч. 

Вне населенных пунктов максимальная скорость в большинстве стран ограничена 70-100 км/ч. У нас ограничение – 90 км/ч. Для большинства украинских дорог, имеющих по одной полосе движения в каждом направлении это ограничение справедливо. Но на дорогах, имеющих две и более полос в одном направлении (например, трасса Киев-Одесса) такие ограничения неразумны.

В нашей стране есть всего один автобан – Киев – Борисполь. Скорость движения на нем ограничена 130 км/ч. В других странах ограничения на автобане составляют от 90 до 130 км/ч. Но, например, в германии максимальная скорость на дорогах такого класса не ограничена вовсе.

Желание ГАИ сохранить действующие ограничения вполне объяснимо. Почти половина всех зафиксированных нарушений – это нарушения скоростного режима. Согласно данных ГАИ с начала года было зафиксировано 940 тыс. случаев превышения максимально разрешенной скорости более чем на 20 км/ч. Сопоставив эти данные с сумой штрафа предусмотренного за превышение скорости можно прикинуть доходность действующих ограничений. Почти 300 млн. грн. должны принести нарушители в бюджеты разных уровней.
Желание на законодательном уровне облегчить жизнь автомобилистам, скорее всего, продиктовано предстоящими выборами. Жаль, что народные избранники меняются достаточно редко и действительно полезные инициативы мы слышим только раз в пятилетку.