Наши в Сибири: рабство за баланду и сигареты

Еще в прошлом году в запорожскую милицию
начали жаловаться люди из окрестных сел и небольших городков области,
которые чудом сумели вырваться с «заработков в России». Они рассказали,
что стали жертвами своих же земляков – жителей Запорожья, пристроивших
их на Российскую железную дорогу самыми натуральными рабами. 
 

–
По области злоумышленники расклеивали объявления с контактными
телефонами, вроде: «Высокооплачиваемая работа в РФ, зарплата более $1
тыс. в месяц плюс проезд, питание и жилье за счет фирмы», – рассказал
«Газете…» оперативный сотрудник Управления по борьбе с торговлей людьми
Запорожской области (фамилию офицер попросил не указывать в целях
собственной безопасности. – Авт.). – Когда желающих
подзаработать набиралось больше десятка, для них организовывали
собрание. На собраниях подставные люди, якобы вернувшиеся из Сибири,
нахваливали работодателей. 
 

Новоиспеченных работников
везли автобусом до Харькова, потом пересаживали на прямой поезд до
Хабаровска. На месте под видом регистрации отбирали паспорта, и
начинались рабские будни. Нашим соотечественникам приходилось
ремонтировать железнодорожные магистрали в тайге. Естественно, обещанной
зарплаты и комфорта не было. Кормили заплесневелым хлебом и похлебкой
либо кашей на воде. Жили в старых вагонах. Тем, кто порывался вернуться
обратно, говорили: «Ты должен сначала отработать билет!», но даже после
месяца каторги не отпускали. Вместо зарплаты выдавали сущие копейки,
которых едва хватало на сигареты. Местная милиция в этот беспредел не
вмешивалась, вероятно, будучи в доле. 
 

– Россияне там тоже
работали, однако норма и оплата существенно отличались, более $1тыс., –
продолжает запорожский оперативник. – К примеру, российским работникам
ставили ежедневную норму – заменить 5 шпал на двоих за 8 часов работы.
Украинцев же заставляли на пару менять целых 45 и вкалывать до 15 часов в
сутки. Нашим приходилось ночью красть у бригадиров свои паспорта,
сбегать с такой работы и по пути зарабатывать поденным трудом деньги на
билет домой. 
 

В середине февраля пятерых членов банды
«вербовщиков» удалось задержать в Запорожье. Организатором оказался
50-летний местный житель, еще в советские времена работавший на железной
дороге в РСФСР. С тех у пор у него сохранились связи, и ему ничего не
стоило организовать подряд на ремонт дорог. Официально он оформлял все
нужные бумаги, однако зарплаты рабочих прикарманивал. Главарь мошенников
выстроил себе в Запорожье четырехэтажную виллу, прикупил «БМВ»
последней модели, открыл несколько банковских счетов. Приобрел даже
недвижимость в арабских Эмиратах и Испании. 
 

На сегодня
есть более 100 человек, заявивших в милицию на «вербовщиков». Вероятно,
их в разы больше, но бандиты так запугали людей, что они боятся
жаловаться даже на родине.
 

– Из-за кризиса строительный
бизнес в Москве свернулся, – рассказал нам Валерий Семененко,
руководитель Организации украинцев в России. – Поэтому наших сограждан
приезжает меньше. Но все равно, они по-прежнему жалуются на «кидок»,
когда с ними полностью или вообще не расплачиваются за работу. Как
рассказали в украинском консульстве в Москве, зачастую сами заробитчане
создают себе проблемы.  "Если девушка едет работать официанткой или
мужчина – строителем, и отдает подозрительному посреднику паспорт… То,
извините за цинизм, кто же им доктор? Это ведь взрослые люди", –
разводят руками дипломаты.
 

Самая распространенная жалоба
украинцев – поборы патрульных. Стоит помнить, что наши граждане имеют
право находиться в России 90 дней без всякой регистрации. Патрульные
вообще не имеют права ее требовать, это дело миграционной службы. Но
милиционеры запугивают украинцев, а те послушно отдают деньги.

Андрей
Ткач, Игорь Смага, «Газета по-киевски»