«Зайцев» будут сшибать с поездов… бетонными шарами

Бетонные шары размером с грейпфрут призваны сшибать безбилетников с крыш индонезийских поездов.

Железнодорожное сообщение Индонезии затруднено в связи с нехваткой поездов и переизбытком пассажиров: устаревшие составы, которые курсируют в большинстве направлений из столицы страны Джакарты, почти всегда переполнены. Те, кому в часы пик не хватает мест в забитых до отказа вагонах, зачастую забираются на их крыши: так ежедневно путешествуют по пригородам густонаселённого мегаполиса тысячи людей. Каждый год на рельсах происходят аварии, в которых люди гибнут или получают серьёзные увечья. Руководство государственной железнодорожной компании Kereta Api Indonesia (KAI) исходит из того, что ежемесячно в среднем три человека погибают, падая с крыш или получая удар током.

Железнодорожное предприятие испробовало различные способы борьбы с безбилетниками – от смазывания крыш вагонов маслом и участия сторожевых псов в охоте на зайцев до воззваний к религиозному самосознанию граждан. Однако пока повлиять на пассажиров, которым не хватает мест в вагонах, не удалось ни угрозами, ни запретами. Теперь руководство железных дорог остановилось на самом брутальном методе: с недавних пор на железнодорожных опорах, установленных поперёк путей, развешиваются бетонные шары диаметром 15 сантиметров и весом около двух килограммов, призванные, как легко догадаться, сшибать непрошеных пассажиров с крыш вагонов. Окрашенные серебристой краской, шары висят над крышами вагонов на цепях на высоте примерно 25 сантиметров. «Мы исходим из того, что такая угроза заставит пассажиров избегать рассаживаться на крышах поездов», – сообщает на вебсайте KAI менеджер Ахмад Суджади (Achmad Sujadi), отвечающий в компании за вопросы безопасности.

Правозащитники резко критикуют нововведения железнодорожной компании и её руководство. Поездка на крыше – не стремление пассажиров сэкономить. У большинства карабкающихся на вагоны нет другого выбора: добраться на работу и домой в переполненных поездах Джакарты с её двадцатипятимиллионным населением крайне сложно. Тем не менее первые бетонные шары уже ловят безбилетных пассажиров на самой напряжённой железнодорожной ветке Индонезии, идущей в восточном направлении – из столицы в Бекаси. Иные способы борьбы с безбилетниками также будут применяться – от драконовских штрафов в 15 миллионов индонезийских рупий (около 1300 евро при стоимости проезда в 2000 рупий – 17 центов) до трёхмесячного тюремного заключения для тех, кто будет снят с крыши вагона. Ни модернизации поездов, ни пуска дополнительных индонезийская железнодорожная компания своим пассажирам не обещает.

Максим Смирнов, Русская Германия