«Моряки умирали от удушья на моих глазах…»

– Моряки умирали от удушья на моих глазах, – рассказал Life.ru очевидец ужасной трагедии на борту «Нерпы».

Новейшая подводная лодка буквально за секунды превратилась в газовую камеру – фреон под давлением хлынул из баллонов системы пожаротушения, заполняя два первых отсека. Газ вытеснял воздух их кают, с каждым вздохом все больше заполнял легкие спящих людей. Те, кто был на посту, теряли сознание, глотнув фреона. Газ без цвета, без запаха убивал даже тех, кому удалось выбраться из опасной зоны. Но моряки не бросили обреченных – взламывали каюты, пытаясь выручать товарищей. И спасли – если бы не слаженные действия командирского состава и всего экипажа, то жертв аварии на подлодке «Нерпа» могло бы быть значительно больше.

Шокирующие подробности происходящего на подлодке в момент аварии рассказал один из участников драматических событий.

– У меня 24 человека было, так вот трое из них погибли, – говорит председатель подразделения сдаточной комиссии, отвечающей за боевые информационные системы Алексей Шанин. – Вот они только что были, а вот их уже нет!

Алексей Евгеньевич волнуется – у него дрожит не только голос, но и руки. Офицер никогда не сможет смириться с тем, что его друзья погибли. Ведь ничего не предвещало беды – испытания лодки шли успешно. Была радость – ведь это огромное событие для всех, ведь «Нерпу» строили очень долго, почти два десятилетия.

Инженеры и рабочие ждали премии, были полны надежд. Военные моряки и судостроители еще недавно сидели вместе за столом, шутили, делились мечтами. А теперь двадцати из них готовят цинковые гробы.

– Все произошло в 18-05, – свидетельствует Алексей Шанин. – Cистема пожаротушения вдруг включилась сама. Вот как водопроводный кран – закрыт, а спустя секунду он уже хлыщет водой.

Не было ни огня, ни дыма, ни повышения температуры – система пожаротушения словно взбесилась. Техника, призванная спасать лодку, убивала людей!    

– Откачивали пострадавших прямо на лодке, – говорит Алексей Евгеньевич. – Все на борту носят через плечо ПДУ – портативные дыхательные устройства. Но ведь некоторые, например, в момент аварии спали или отдыхали…

Часть людей на «Нерпе» спала в закрытых каютах. Закрыв защелку перед сном, человек не ведал, что заблокировав дверь, попадал в западню…

– Взламывали дверь в каюты, которые заклинило, вынимали ребят. Достаточно вдохнуть два раза фреон – и все. Некоторые погибли уже по дороге в порт. Помощь оказывали все, кто себя нормально чувствовал.

Экипаж действовал четко и слаженно. Каждый из военных моряков знал свой маневр. Лодка пошла на всплытие, вентилировали отсеки. Паники не было.

– И никакого пожара на борту не случилось. Даже сигареты никто не закурил! – говорит Алексей Евгеньевич. – А потом вдруг включилась система пожаротушения ЛОХ – лодочная объемная химическая. Сейчас комиссия разбирается, почему это произошло.

По мнению офицера Шанина, подводная лодка в целом исправна и очень надежна.  

– Мы на этой лодке три раза выходили. Были какие-то неисправности, мы их выявляли, потом возвращались в порт – налаживали. Авария произошла в наш третий выход. Сейчас наверное после проверок испытания и доработка лодки продолжаться. Мы-то люди военные – снова в нее полезем. А  вот гражданские – уж не знаю…

Без команды командира аппаратура пожаротушения на подлодке не могла сработать – утверждает замдиректора судостроительного завода.

На АПЛ «Нерпа», которая сейчас стоит в бухте «Большой камень» начала работу государственная комиссия. Ее выводы позволят определить виновников страшной трагедии, в результате которой погибло 20 гражданских специалистов и членов экипажа субмарины.

– На лодке проведена дезактивация отсеков, – сообщил LIFE.RU заместитель директора Амурского судостроительного завода Геннадий Васильев. – Члены госкомиссии поднялись на борт и приступили к работе. Им в помощь с предприятия на судно направлены два заместителя главного инженера, которые помогут разобраться в причине трагедии. Там же, на АПЛ «Нерпа», сейчас находится директор завода Андрей Адамена.

О том, почему сработала система пожаротушения, сказать пока сложно. Рассматриваются несколько версий случившегося. По моему мнению, без командира корабля самопроизвольный запуск этой системы был попросту невозможен, там же шестиуровневая система защиты!

You may also like...