Украинская ГАИ: «Мы вынуждены, каждый день грабить водителей»

Правоохранительные органы подозревают Петра Блаживского во взяточничестве в особо крупных размерах.

О поборах в управлении ГАИ Полтавской области стали говорить буквально с того момента, как кресло начальника занял полковник милиции Петр Блаживский, ранее руководивший такой же структурой на Житомирщине. То есть с конца апреля прошлого года.

— За пять месяцев работы на начальника ГАИ области было написано десять жалоб, — утверждают на правах анонимности бывшие подчиненные Петра Ильича. — Но после каждой проверки из МВД давление на коллектив со стороны Блаживского только усиливалось. Поскольку, по словам начальника, он вынужден был давать взятки проверяющим, сумма ежемесячного побора с каждого сотрудника возрастала. Выходит, чем больше мы жалуемся, тем больше денег ему должны отдавать. Однажды он открытым текстом сказал при всех: «По барабану мне ваши жалобы, потому что я работаю „под крышей“…» — и назвал имена высокопоставленных чиновников милиции и прокуратуры.

С первых же дней пребывания в кресле начальника управления ГАИ в Полтавской области полковник Блаживский, как сообщали его бывшие сослуживцы главе МВД Арсену Авакову, обязал руководителей подразделений ежедневно заносить ему в кабинет «дань» — с каждого экипажа по 400 гривен. Если какой-то инспектор положенной суммы не принес — значит, смена у него будет длиться до тех пор, пока не справится с «поставленной задачей». Таким образом, в месяц получалось порядка 140 тысяч гривен. Кроме того, начальники районных ГАИ ежемесячно должны были отдавать Блаживскому от трех до десяти тысяч гривен (в зависимости, так сказать, от территориальных «возможностей»).

— Управление ГАИ Полтавской области фактически превратилось в организованную преступную группировку, — заявляют рядовые инспекторы-гаишники. — Мы оказались в таких условиях, что каждый является преступником поневоле. Нас ежедневно вынуждают, как разбойников, выходить на дорогу и грабить, грабить, грабить! Хочешь не хочешь, инспекторам приходится прибегать к произволу — иначе не собрать мзды для Блаживского. А если откажешься это делать, лишишься работы. Получается, что благодаря алчности начальника ГАИ закона на дорогах Полтавщины стало меньше, а поборов — значительно больше.

В письменных жалобах сотрудники полтавской Госавтоинспекции указывали и на другие источники обогащения своего руководителя. Например, торговля «хлебными» должностями. Инспекторы должны были брать взятки с участников каждой аварии (известно, что всегда есть желающие договориться с гаишником, чтобы переложить вину на другого водителя). При Блаживском эта «услуга» стала почти официальной, на нее существовал негласный «прейскурант». Также начальник ГАИ давал указание подчиненным блокировать любые передвижения сельхозтехники и автомобилей, принадлежащих фермерам, предпринимателям, которые не платят ему ежемесячную «дань» за то, что… ездят по дорогам области.

Эти и другие факты, изложенные в письмах сотрудников Госавтоинспекции к главе МВД Украины, президенту, главе СБУ, в Верховную Раду и в Генпрокуратуру, сейчас проверяют следственные органы. Областная прокуратура уже подтвердила, что ежемесячные принудительные взносы от каждого подразделения областного ГАИ в «пользу» начальника составляли от одной до четырех тысяч долларов. Хотя Блаживский любил повторять, что деньги собирает не для себя, а для своей «крыши» — дескать, «кормит с руки» и прокуроров, и весь департамент внутренней безопасности. Поэтому подчиненные долго боялись в открытую жаловаться на произвол полковника, возомнившего себя царьком.

А что же «крыша» после разоблачения взяточника? Молчит. Кто-то слышал или видел комментарии высокопоставленных чиновников милиции и прокуратуры, которых Блаживский называл своими покровителями? Или задержание начальника ГАИ области уже не является резонансным событием в государстве? А может, покровители прозрели, узнав о том, какие денежные средства их подопечный прикарманил, не довез до Киева?

Между тем еще в 2008 году секретариат президента Украины Виктора Ющенко хотел добиться отстранения от должности Петра Блаживского, работавшего тогда заместителем начальника ГАИ Житомирской области, за многочисленные факты коррупции, в том числе поборы с личного состава. Но спустя время Блаживский… пошел на повышение, возглавив управление. А новая власть уже доверила ему руководить управлением Госавтоинспекции в Полтавской области. По данным интернет-издания «Дорожный контроль», Блаживский якобы заплатил 650 тысяч гривен за свое назначение.

— Действия этого лица носили долговременный характер и имели преступную системность, — прокомментировал задержание Блаживского изданию «Цензор.НЕТ»начальник управления СБУ в Полтавской области Александр Кривич. — И нам обидно, что в стране идет война, а такие люди наживаются и пренебрегают всем, чем можно.

— Основанием для документирования незаконной деятельности начальника управления ГАИ Полтавской области стали результаты проверки оперативной информации, которая поступила в областную прокуратуру и управление СБУ, а также обращений граждан, — сказал «ФАКТАМ» прокурор Полтавской области Ян Стрелюк. — Ход досудебного расследования я не имею права комментировать. Подозреваемый тоже немногословен, от пояснений отказывается, в полной мере пользуясь правами, которые предоставляют задержанному Конституция Украины и Уголовно-процессуальный кодекс. Его интересы защищают три адвоката.

16 января прокуратура Полтавской области добилась через суд отстранения Петра Блаживского от занимаемой должности. Еще ранее она не согласилась с размером залога, который позволял задержанному выйти из-под стражи. Как уже писали «ФАКТЫ», 29 декабря следственный судья Октябрьского районного суда Полтавы применил к Петру Блаживскому, подозреваемому во взяточничестве в особо крупных размерах, меру пресечения — два месяца содержания под стражей. И, согласно новому законодательству, определил альтернативу — внесение залога в размере двух миллионов гривен. Областная прокуратура посчитала, что степень содеянного Блаживским заслуживает большей суммы, и подала в Апелляционный суд соответствующую жалобу, попросив увеличить залог до 15 миллионов. 5 января коллегия судей Апелляционного суда Полтавской области частично удовлетворила эту просьбу, определив сумму залога в размере 9 миллионов 987 тысяч 600 гривен.

Уже на следующий день эти деньги поступили на специальный счет Апелляционного суда, и Петр Блаживский вышел из-под стражи с условием, что он будет являться к следователю по каждому вызову, не станет выезжать из Полтавы без его разрешения и общаться со свидетелями. В случае нарушения этих требований деньги уйдут в пользу государства. Если же суд признает вину подозреваемого, главному гаишнику Полтавщины придется провести в местах лишения свободы от восьми до 12 лет.

— Подследственный выполняет условия, на которых он был выпущен из-под стражи?— спрашиваю у прокурора Полтавской области Яна Стрелюка.

— Да, является к следователю прокуратуры по первому требованию, находится в основном дома, — отвечает он.

Некоторые источники утверждают, что залог — без малого десять миллионов гривен — внес накануне Рождества брат подозреваемого Иван Блаживский, возглавлявший вплоть до аннексии Крыма Севастопольскую ГАИ. Хотя большинство считает, что за свободу Петра Ильича на период досудебного следствия заплатил другой брат, Марьян Блаживский, в то время начальник областной ГАИ в Днепропетровской области. А буквально на днях в Интернете появилось видео, выложенное днепропетровскими активистами, на котором Марьян Блаживский сознается… во взяточничестве. С его слов, он ежемесячно получал около 40 тысяч гривен неправомерного вознаграждения, в чем, дескать, раскаивается и обязуется в течение недели перевести в зону АТО 80 тысяч долларов. «Принимаю решение подать рапорт и уйти на пенсию, жить спокойно, — поделился он планами на будущее. — Советую своим подчиненным взяток не брать, потому что это вылезет боком».

«А ведь и уйдет же на пенсию, избегнув проверки!» — возмущаются пользователи социальных сетей, комментируя это заявление.

«Проверьте эту династию, которая просто обдирает людей!» — просят полтавские гаишники главу МВД Арсена Авакова.

Возможно, преобразование Госавтоинспекции в патрульную службу, что предусматривает увольнение сотрудников или их переаттестацию, действительно что-то изменит в системе. Хотя действующие гаишники оптимизма по этому поводу не излучают.

Автор: Анна ВОЛКОВА, «ФАКТЫ» (Полтава)