На какую компенсацию могут рассчитывать родственники погибших в сбитом в Иране лайнере МАУ?

Родственники погибших пассажиров и членов экипажа получат компенсации в соответствии с международными конвенциями. Но опрошенные изданием DW юристы советуют Киеву добиваться от Ирана еще и юридической ответственности.

Корпус стражей исламской революции взял на себя полную ответственность за инцидент, в результате которого 8 января в небе над Тегераном был сбит ракетой самолет компании “Международные авиалинии Украины (МАУ). С соответствующим заявлением выступил 11 января в эфире государственного телевидения Ирана командир военно-космической дивизии Амирали Хаджизаде. Однако украинские юристы считают, что этого мало и что Тегеран должен признать свою не только политическую, но и юридическую ответственность. Именно от этого признания зависит, когда и какую компенсацию получат родственники погибших.

Безотлагательные выплаты

Выплаты родственникам жертв авиакатастроф регламентирует Международная конвенция для унификации некоторых правил международных воздушных перевозок, подписанная в 1999 году в Монреале. Согласно ей, родным погибших предоставляется компенсация за телесный ущерб, включая смерть, а также за повреждение и потерю багажа. Совокупно такие выплаты могут составить как минимум 130 тысяч долларов за каждого погибшего, сообщил DW старший партнер международной юридической фирмы “Ильяшев и партнеры”, эксперт по авиационному праву Роман Марченко,

Международные правила предусматривают, что деньги перечисляют в два этапа. Первый включает в себя 22 тысячи долларов, их обязана выплатить авиакомпания, самолет которой попал в авиакатастрофу, причем выплатить “безотлагательно” – обычно в течение трех месяцев с момента аварии. “Сама авиакомпания или ее страховая фирма должна немедленно после инцидента найти наследников погибших, их счета и сделать немедленно выплаты согласно Монреальской конвенции, ориентировочно 22 тысячи долларов за каждого погибшего, в пользу семьи”, – пояснил Марченко.

• Гибель рейса PS752 МАУ в Иране: как Украина проиграла коммуникационную битву

Важность юридической ответственности

В случае со сбитым авиалайнером МАУ, ответственность на себя взяла иранская сторона и именно она должна осуществить выплатить семьям погибших. Впрочем, по мнению Романа Марченко, Украине критически важно добиться завершения расследования международной комиссии, которая сейчас работает в Тегеране и получить на документе подписи иранского правительства, чтобы юридически подтвердить ответственность Исламской Республики за сбитый украинский самолет.

“Иранская комиссия с привлеченными иностранными специалистами должна сделать официальные выводы, в которых должно быть указано, что самолет сбит ракетой, выпущенной именно иранским офицером во время дежурства. Это очень важно”, – отмечает юрист и объясняет, что именно юридическое признание закрепляет ответственность государства за катастрофу. “Ведь сейчас мы имеем только слова, а завтра, скажем, митинги в Иране могут привести к смене госстроя и другая власть может и не признает заявлений предыдущей “, – говорит Марченко.

Хозяйственный суд Киева постановил: украинские минобороны и госказначейство должны выплатить российской авиакомпании “Сибирь” 15,5 миллиона долларов. Россияне не удовлетворены решением суда. (30.10.2005)

• Российский ЗРК «Тор». Как иранцы сбили украинский «Боинг» с помощью русского оружия

В свое время Украина и сама оказалась в подобной ситуации: осенью 2001 года над Черным морем был сбит пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании “Сибирь”, выполнявший рейс Тель-Авив – Новосибирск. Инцидент произошел во время украинско-российских учений в Крыму. Тогдашний украинский президент Леонид Кучма не сразу, но все же признал, что самолет был сбит ракетой сил противовоздушной обороны Украины. Однако юридической ответственности Украина на себя так и не взяла. По словам Романа Марченко, фирма которого тогда консультировала нескольких родственников жертв катастрофы над Черным морем, часть  семей погибших получила денежную компенсацию в 100  тысяч долларов (по другим данным – 200 тысяч долларов – Ред.), которые украинское правительство выплатило добровольно по двум межгосударственными соглашениями. Все родственники, которые отказались от денег, не смогли через суды взыскать с Украины большие суммы, ведь государство так и не признало свою ответственность юридически.

Компенсация может быть больше

Родственникам жертв авиакатастрофы в Иране украинское правительство обещает теперь выплатить по 200 тысяч гривен (около 8000 долларов США – Ред.) компенсаций. “Украинское государство окажет всестороннюю юридическую и финансовую поддержку семьям погибших. Мы знаем, что компания МАУ приняла решение о компенсации семьям экипажа самолета, погибшего в этой трагедии”, – сказал премьер-министр Украины Алексей Гончарук и добавил, что власть проконтролирует, чтобы родные каждого погибшего получили страховую выплату, предусмотренную Монреальской конвенцией.

• Инженер-разработчик РЛС: гибель украинского Боинга — жуткая ошибка или «обезьяна с гранатой»

В пресс-службе украинского правительства в ответ на запрос DW уточнили, что речь идет о выплатах гражданам Украины. В МАУ выплату компенсаций погибшим пока не комментируют, ссылаясь на юридические тонкости дела, но говорят, что компания контактирует с юридическими представителями погибших в семи юрисдикциях.

Киевская адвокат по авиационным делам Анна Цират указывает на то, что все пассажиры и экипаж были застрахованы и выплаты будут осуществлять страховые компании стран, граждане которых погибли в авиакатастрофе. А возмещать расходы страховым компаниям – правительство Ирана как сторона, виновная в инциденте. Именно поэтому компенсационные страховые выплаты могут отличаться в каждой стране.

• История роковых ошибок: случайно и не случайно сбитые гражданские авиалайнеры

“Для каждого застрахованного  будет действовать индивидуальная сумма страховки. Для тех погибших, у кого не было на иждивении малолетних, сумма будет одна, для тех, у кого были дети, как у  украинского пилота – может быть другая”, – сказала Цират.  Она указывает, что кроме этого Иран должен возместить владельцу самолета убытки за авиасудно, компенсацию должна получить и МАУ – за недополученную авиаперевозчиком прибыль из-за катастрофы.

Автор: Лилия Ржеутская, Киев;  DW